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  Donnerstag, 29. Juli 2010

 
 

Coming Classics

Wir wollten wissen: Welche Fahrzeuge aus den 80er und 90er Jahren haben das Zeug zum Klassiker? Vierzehn Fahrzeuge standen auf dem Wahlzettel - hier kommt nun das amtliche Endergebnis!


VW Scirocco II (1982 - 1992)
Platz 1: VW Scirocco II (1982 - 1992)

Der Wüstenwind aus Wolfsburg wurde nicht selten verspoilert und anschließend verheizt. Haben die Überlebenden das Zeug zum Klassiker?
 
Porsche 924 (1976 - 1985)
Platz 2: Porsche 924 (1976 - 1985)

Auch der einst als "Hausfrauen"-Porsche belächte 924 ist mittlerweile nur noch selten auf der Strasse zu sehen.
 
Citroen CX (1974 - 1991)
Platz 3: Citroen CX (1974 - 1991)

Das Fahrgefühl des CX ist vermutlich bis heute unerreicht, sein Design macht ihn zu einem klassischen Citroen
 
Mercedes W123-Reihe (1976 - 1985)
Platz 4: Mercedes W123-Reihe (1976 - 1985)

19 Jahre alt sind selbst die jüngsten Exemplare. Und trotzdem lange nicht ausgestorben. Wird der Sternenkreuzer ebenso zum Klassiker wie der /8?
 
Opel Monza (1976 - 1986)
Platz 5: Opel Monza (1976 - 1986)

Der Coupé Ableger des Senators ist fast in Vergessenheit geraten. Zu Unrecht?
 
BMW 3er, e30 (1982-1992)
Platz 6: BMW 3er, e30 (1982-1992)

Der letzte kleine BMW der seine Scheinwerfer nicht hinter Glasfenstern verstecken musste.
 
VW Bus (1979 - 1992)
Platz 7: VW Bus (1979 - 1992)

Die dritte Generation des VW Bus war der letzte klassische Bulli mit Heckmotor. Ein würdiger Nachfolger für den von 1967-1979 gebauten Vorgänger?
 
Saab 900 (1978-1993)
Platz 8: Saab 900 (1978-1993)

Allein sein eigentümliches Design macht den Schweden zum echten Hingucker.
 
Opel Ascona C (1981 - 1988)
Platz 9: Opel Ascona C (1981 - 1988)

Jetzt ist es Zeit sich eines der letzten rentnergepflegten Exemplare zu sichern...
 
Audi 100, Typ 43 (1976 - 1982)
Platz 10: Audi 100, Typ 43 (1976 - 1982)

Wo sind sie geblieben, die Audi 100 der zweiten Generation?
 
Volvo 240-Reihe (1974 - 1993)
Platz 11: Volvo 240-Reihe (1974 - 1993)

Unzerstörbare Technik und die klassische Volvo-Optik machen den 240er zu einem interessanten Klassiker-Aspiranten. Die ersten sind reif für's H-Kennzeichen
 
Fiat 131 (1974 - 1982)
Platz 12: Fiat 131 (1974 - 1982)

Trotzdem der 131 völlig aus dem Straßenbild verschwunden ist, blieb ihm bisher die Annerkennung als Oldtimer versagt.
 
Renault 25 (1984 - 1992)
Platz 13: Renault 25 (1984 - 1992)

Als Fließheck hatte es der R25 in der Oberklasse schwer. Heute ist er fast ausgestorben. Gibt es ein zweites Leben als Klassiker?
 
Ford Granada II (1977-1985)
Platz 14: Ford Granada II (1977-1985)

Das einstige Topmodell von Ford ist längst nicht mehr auf der Strasse zu sehen. Feiert der Kölner Riese eine Renaissance als Klassiker?
 


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